Flasher

Już dawno nieaktualne od wczoraj...

Szczerze mówiąc nie wiem... po prostu nigdy nie korzystałem z trybu karmienia i moje rybki jeżeli chcą być najedzone muszą się wykazać sprytem. Jeżeli jest jednak taka potrzeba to sprawdzę u mnie jak to działa i zdam relację

Te "special blend" to chyba takie strasznie śmierdzące bakterie.... po przedawkowaniu robi się mleko, sprawdź jeszcze raz parametry wody, coś nie wydaje mi się że w dwa dni NO3 spadło do "0"

Może trochę pomogę... W trybie manualnym po prostu ustawiamy jak ma pracować. W trybie auto musimy stworzyć listę... oczywiście na początek ustawiamy właściwą godzinę. później przechodzimy na program 1, zatwierdzamy i ustawiamy godzinę początku programu, ustawiamy odpowiednie parametry i przechodzimy na numer programu, kręcimy kułeczkiem i naciskamy "add", pojawia nam się 2, zatwierdzamy, ustawiamy godzinę rozpoczęcia programu, ustawiamy tryb i parametry.... i tak w kółko... podobno do 24 programów ale jakoś nie miałem cierpliwości, ustawiłem chyba z 5 i działają bez zarzutu.

Jak pisałem... nigdy nie używałem fabrycznych presetów, teraz już mam inne lampy więc nawet nie jestem w stanie sprawdzić. Instrukce natomiast są dostępne na stronie maxspect'a.

Nie za bardzo rozumiem co mają presety do sprawności lampy, skoro obydwa kanały działają w pełnym zakresie to jest sprawna. Użytkowałem kilka lat obydwa modele 160 i 180W ale ani razu nie użyłem fabrycznych nastaw ponieważ po prostu nie nadają się. To czy masz o jakiejś godzinie takie czy inne ustawienia wynika pewnie z błędów program - instrukcja.

A co to za elektroda że zaśniedziała ? Ogólnie sonda zasolenia to zwykły konduktometr... czyli dwie elektrody w odpowiedniej odległości od siebie, skoro nic nie pokazuje znaczy że któraś elektroda nie ma połączenia z przewodem lub ma zwarcie (do zmierzenia zwykłym multimetrem) Jeżeli ma zwarcie między elektrodami to pół biedy bo regeneracja może przynieść efekt, jeżeli natomiast jest przerwa to można sobie odpuścić i kupić nową. Co do kalibracji... ktoś wyżej napisał że potrzebny jest płyn kalibracyjny, pewnie w dokumentacji profiluxa jest napisane jakiego płynu należy użyć.

Owszem... w sobotę

Kto w Lublinie ma na stanie clavularię papaya niech się przyzna... Potrzebuję szczepkę

No niestety tak bywa... nie wiem od kogo nabyłeś ale nieważne Jutro pomęczę kolegę z Płocka i jeżeli się zgodzi od razu daję znać. Póki co zewrzyj sobie te punkty na środku i nie świec na 100% niebieskim tylko max 70% Jeżeli nie będzie chciał lub nie umiał zrobić pomogę w jak najszybszym tempie jednak będzie trzeba to załatwić na początku tygodnia żeby sprawnie poszło.... szczegóły na priv'ie.

Z tych zdjęć akurat nic nie wynika ponieważ pierwsze jest zdjęciem całej pompy a drugie to renderowana grafika i w dodatku przedstawia sam silnik oraz ilustruje jak zamontowana jest w nim oś z magnesem

Niestety wychodzi z tego że wszystkie diody UV do wymiany. Masz trzy opcje: 1. Zgłosić się do Salariasa i pogadać 2. Szukać na aliexpress diod "epiled dual-core UV" 3. zakładać po dwie równolegle cree UV Komuś taką operacje już robiłem i działa, chyba to w tej chwili najlepsze wyjście ponieważ te epiledy chyba były nie halo, po założeniu cree raczej skończą Ci się problemy. Jeżeli nie czujesz się na siłach mogę ci ledy wymienić po przesłaniu samych modułów, mogę też pomęczyć kolegę w Płocku ale on robi samochodówke i może się nie zgodzić

A już mam dość was płaczków.... widzę że Masz problem i chcesz żeby cała Polska łączyła się z Tobą w bólu. koniec OT

Ha ha ha... chyba się zapętliłaś... wątek jest o sprzęcie i gwarancji i czyjejś niemiłej przygodzie z konkretnym przypadkiem. Nie ma tu mowy o rybkach czy koralach. Starałem się uświadomić różne przypadki losowe i jeszcze raz spróbuję na przykładzie twojego samochodu... Otóż producent samochodu przewiduje wymianę oleju powiedzmy co 15000km, jednak z różnych przyczyn olej wycieka i zapala się kontrolka ale nic z tym nie robimy ponieważ mamy zrobić z tym porządek dopiero po 15000km. Silnik się zaciera a my jedziemy do serwisu i robią nam to wszystko na gwarancji... tak ? Wracając do tematu... Skoro pompa się blokowała i robiła ponowne próby startu (też tak raz miałem) to znaczy że coś jej w pracy przeszkadzało, u mnie winny był ślimaczek ale rozebrałem pompę, umyłem i usunąłem wszelkie przeszkody. Sprawdziłem czy po złożeniu wirnik luźno się obraca i włożyłem do zbiornika... Wszystko odbyło się gładko i bez wielkiego rozgłosu... nie musiałem tez jechać do ASO Skoro jednak właściciel pompy oddał do serwisu brudną pompę to na jakiej podstawie mógł stwierdzić czy coś tej pompy nie blokuje ? Czy takie tłumaczenie jest wystarczające czy trzeba wyciągać książeczkę z obrazkami ?

Nie po to siedzę na forum żeby wypracowywać rabaty. A skoro pani mądra auto się psuje to jest niedopracowane albo używane niezgodnie z instrukcją.... a swoje zdanie będę wyrażał z własnej woli a nie z twojej. Czyżby cynizm czy wyrachowanie ?

A po co oddajesz to auto do ASO... czyżby się psuło ? Żadnych pieniążków w tym ASO nie zostawiasz ? Przegląd też robią za darmo ? Przecież auto na gwarancji więc powinno być gratis

Wiesz... myślę że producent nie zrozumie z tego ani słowa Wydaje mi się również że gdybyś wykazał więcej ogłady i nie stał twardo na pozycji wrednego konsumenta ugrałbyś z naszym rodzimym dystrybutorem niejedno Tymczasem jednak pokazujesz że jednak będziesz grał twardo, będziesz pisał i odwoływał się do różnych instytucji, w końcu kupisz sprzęt innej firmy który ci się zepsuje przez niedbalstwo i znowu pojedziesz po innej firmie aż w końcu zostanie tylko DIY które też będzie do d... Ja też pracuję w usługach i takim pieniaczom stanowczo mówię nie! Ja swoje akwarium traktuję jako moje hobby i cieszę się z niego jak dziecko chociaż jestem już w zaawansowanym wieku. O sprzęty które mam wewnątrz dbam należycie i odpukać dobrałem je w końcu tak że są bezawaryjne. Pewnie się kiedyś zepsują ale nie będę z tego robił wielkiego halo. Masz napisane w stopce że to Twoje prywatne zdanie... czemu takie nie pozostało ? Zycie w zgodzie z ludźmi wymaga ogłady, ucz się jej a na pewno lepiej się będzie żyło

Tak się przyglądam wątkowi i jestem nieco zdziwiony tym co się dzieje. Tak... jestem fanem Maxspecta ponieważ jestem użytkownikiem kolejnych sprzętów tej firmy. Mam też na stanie Gyro... co prawda 150 ale wirniki poza wielkością raczej konstrukcją nie odbiegają od 130-tki, używałem też Razorów a teraz Ethernala. Napiszę tak... używając zgodnie z instrukcją możemy uniknąć wielu problemów i być bardziej zadowoleni z użytkowanego sprzętu który naprawdę jest świetny jeżeli tylko używa się go z głową. Też miałem jakiś tam problem z lampą ale rozumiem że dystrybutor nie jest producenem. Jednak zgłosiłem się do gwaranta i rzetelnie naświetliłem mój problem po czym na drugi dzień (lub dwa.. nie pamiętam) miałem znowu w pełni sprawny sprzęt. Sprzęt to tylko sprzęt.... ma prawo się popsuć jednak na pewno nie jest to wina dystrybutora który to akurat jest w moich oczach najbardziej rzetelną osobą z którą miałem kontakt w temacie serwisów gwarancyjnych. poza tym sprzęt jest naprawdę porządnie wykonany. Jeżeli już mam psioczyć na serwis to znajdzie się kilka serwisów firm dość znanych i lubianych na forum których sprzęty po prostu wywaliłem do śmietnika ponieważ w kwestii gwarancji bariera była nie do przebicia i nie obsmarowałem osławionych i drogich firm ponieważ wiem że to wina serwisu a nie firmy. Zastanawia mnie też fakt że wypowiadają się w tej sprawie też ludzie którzy nie byli w posiadaniu w/w sprzętu z góry skazując je na straty. Czy widziałeś na oczy pierwszą wersję wirników ? a widziałeś te tytanowe ?

Śruby mocujące możesz zakręcić od przodu lub od tyłu... jak pasuje, myślę że dwie lampy załatwią sprawę

Kilka postów wyżej masz zdjęcie z punktami które trzeba zewrzeć żeby reszta zaświeciła. Proponuję zacząć od zworek po kolei na każdym module. Przygrzany plastik jest efektem odkładania się prądu na dławiku przez padającą sekcję.

Już co prawda nieaktualne bo korale nie miału już miejsca i poszły do ludzi ale trochę tego narosło. Kiedyś miałem jedną małą główeczke.

Jakoś mi uleciało... pewnie jestem już stary i muszę wolniej czytać

Nie ma gotowej recepty na ustawienie lampy... Kupując samochód też nie ma z góry narzuconej trasy przejazdu. Musisz się sam pobawić ponieważ nawet nie napisałeś jaka wysokość zbiornika. Jeżeli chcesz przykładu ustawienia trybu auto to proszę: 1 - 8:00 A:0% B:1% 2 - 9:30 A:40% B: 60% 3 - 12:00 A:70% B:90% 4 - 17:00 A:50% B:70% 5 - 19:00 A:20% B:50% 6 - 21:30 A:0% B:0% ... lub B:1% jeżeli ma być nocne