jami

Mam takiego hitlerwagena t4 w rodzinie. Nie psuje się, ponoć te 2.4 były mniej udane.

Najskuteczniej to ocynk ogniowy, a z farb polecam Cynkal.

W swojej klasie cenowej jest bezkonkurencyjny, ale ogólnie to brzęczy, stuka i zakłóca telewizor.

Co to znaczy w konkretnej budzie? Będzie w to92 bo 78l15 to ten malutki na 100mA

Dzięki chodi. chciałem uniknąć takiej mocnej żarówki,bo jest trochę niepraktyczna,ale chyba zastosuje to rozwiązanie. Ten tyrystor jak rozumiem musi być na radiatorze, a przy stabilizatorze nie trzeba żadnych oporników?

Witam potrzebuję dołożyć do najprymitywniejszej ładowarki akumulatora samochodowego(trafo z mostkiem) ogranicznik napięcia do 14,4v, cobym nie musiał pilnować czy też akumulator się nie 'gotuje'. Szukam jak najprostszego układu, bo z elektroniką u mnie słabo, zwłaszcza w części teoretyczno-schematycznej. Czy układ ze schematu w wątku http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1523674.html będzie działał bez problemu? Jaka ma być wartość i moc rezystora, dodam że akumulator ma 60Ah, jeśli to ma znaczenie. z góry dzięki za pomoc

Do czego służy ta czarna osłona na masce?

Panowie to nie żaden rebus, kumpel kupił kiedyś przewody głośnikowe na allegro, przyciągały magnes, była to miedziowana stal. Osobiście rozbierałem chiński przedłużacz w którym bolce uziemiające nie były do niczego podłączone, ot takie 'stabilizatory wtyczki'. Mam duże uprzedzenia do takich produktów, nie ma w tym winy Chińczyków, oni wyprodukują to co się zamawia, a że nasi importerzy zamawiają najtańszy odpad...

Otwierał ktoś te przedłużacze biedronkowe, jak to wygląda w środku? Czy elementy przewodzące przyciągają magnes?

darecky a dlaczego hodowla i propagacja organizmów morskich ma być nic nie wartą utopią? Skoro są na świecie przypadki odtwarzania całych populacji zwierząt z niedobitków żyjących w niewoli to dlaczego w przypadku zwierząt morskich miałoby się nie udać?

Seb, jak tam rowerek? Nie zwlekaj z zakupem, jak przyjdą ciepłe dni to już się nie potargujesz.

Popieram i sam też tak zrobię, wszystko co żywe będzie z hodowli, albo propagacji.

Ja z początków czytania tego forum(zanim miałem dłuugą przerwę) wspominam Świrleja i Adiego który chciał hodować ośmiornicę.

Lepiej podrzuć parę linków z rowerami które Ci się podobają, czy to mają być lata 80-te czy 90-te bo przeróbka będzie polegać na czym innym w każdym z tych przypadków. Pisałeś że chcesz kupić ramę i nowy osprzęt- odradzam, taniej i lepiej kupić coś jeżdżącego w dobrym stanie i wymontować to co niepotrzebne. Jest dużo fajnych sprzętów za 500-700 PLN, do tego z 200 na nowe opony, klocki, linki i pancerze, plus 20-100PLN(w zależności od tego co się kupi) na przerobienie na singla i można latać. Te starsze rowerki są dość żywotne.

Stare szosówki mają stery jednocalowe w systemie gwintowanym. Niektórzy psioczą na to rozwiązanie, ale dobrze skręcone i zakontrowane daje radę(poza tym nowsze stery ahead wyglądają w takim klasyku jak spojler w 126p). Drugim problemem jest rozstaw tylnych haków, który w klasykach wynosi 126mm a w nowych ramach 130mm co powoduje że nowa piasta tylna nie wejdzie do starej ramy. Można to niwelować podkładkami na osi piasty(jeśli są) ale najczęściej po prostu rozgina się lekko tylne widełki, co przy ich średnicy w klasykach nie stanowi większego problemu, najłatwiej poszukać piasty tylnej pod kasetę 7 biegów, są dostępne na serwisach aukcyjnych. Hamulce pasują współczesne, sztyce siodła w klasykach to najczęściej średnica 27,2mm, wspornik kierownicy zawsze ma średnicę 22,2mm, a sama kierownica zwykle od 25 do 26mm, najczęściej jeden cal. Włoskie ramy mają inną średnicę i gwint mufy suportu, ale nie jest problemem znalezienie takich pakietów z ośką i nie jest to powód żeby rezygnować z zakupu takiej ramy. Zamierzasz szukać piasty pod nakręcany wolnobieg czy przystosować piastę od przerzutek(są dostępne adaptery do singla)? Aha, i nie składaj przypadkiem ostrego koła bez hamulców.