opony letnie i zimowe czy CALOROCZNE[wielosezonowe]

[grzegorz.p]

witam wszystkich,mam nadzieje iz w dobrym miejscu umiescilem ten intrygujacy mnie temat,chodzi mianowicie o wymiane opon w aucie,wielu z was jest kierowcami dlatego prose was o rade,nadal przyznam sie szczerze jezdze na ZIMOWYCH ,i chce je wymienic ,wiadomo zimowki latem sie zbyt nagrzewaja i "flaczeja",mam dylemat na jakie? ,czy jak jest powszechnie przyjete latem -letnie,zima zimowki czy raczej WIELOSEZONOWE?,auto mam kombi[diesel],naprawde malo jezdze-glownie praca[dziennie jakies 16 kilometrow],prosze szanownych forumowiczow o rade,pozdrawiam grzegorz

[Mikegtr7]

Osobiście nie jestem fanem wielosezonowych - co jest do wszystkiego, to jest...

Najfajniejszym rozwiązaniem to dwa sety na felgach, odpada przekładanie co sezon i wyważanie.

Skoro mało jeździsz, będziesz miał wydatek raz na kilka lat, pewnie na co najmniej 3-4 sezony Ci każdy set starczy.

[W32darWin]

Wielosezonowe hmmm.... Ja też uważam że jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego.

Pozdrawiam

Maciej

[loccutus]

Zimówki miałeś zamienić na letnie w Kwietniu. Teraz to już nie ma sensu żadnego przed zimą.... o ile w dobrym stanie przetrwały upały to zostaw.

Rozsądne wyjście jest jedno - 2 komplety kół. Letnie na aluskach, zimowe węższe na stalówkach.

[SkoczekPL]

Przeczytaj sobie co fachowcy o tym sądzą. Ja osobiście jestem przeciwnikiem wielosezonowych.

http://www.motoekspert.mojeauto.pl/cms/?id=81

[Grzegorz Dyzma]

16km w dwie strony to taniej, zdrowiej a i pewnie szybciej rowerem przejedziesz. Tyle ze po drodze zadnych dziewczyn nie bedziesz mogl zabrac no chyba ze na rurke:bump1

[grzegorz.p]

witam ponownie,panowie dzeki za wasze odpowiedzi,@MIKEGTR7,"najfajniejszym rozwiazaniem to sety na felgach"-moglbys mi objasnic co masz dokladnie na mysli?,szczerze to nie kumam ,pozdrawiam

[Mikegtr7]

Dokładnie tak jak napisał loccutus.

Zimówki masz na stalowych felgach, letnie na alufelgach albo drugim komplecie stalówek.

Zamiast wizytować punkt zmiany opon możesz wtedy zrobić to sam, albo przełożyć w serwisie bez wyważania.

Ale faktycznie trochę zamotałem wcześniej

[grzegorz.p]

witam ponownie,w swoim poprzednim aucie[cordoba 1,6],zalorzylem sobie nowki wielosezonowe-szczerze nie narzekalem na konfort jazdy ,wielokrotnie w zimie "testowalem"je na drodze czy wpadne w grozny poslizg-auto hamowalo natychmiast[bez ABS],w sumie to przejezdzilem na nich dwa sezony nim poszlo do sprzedarzy-lecz mimo wszystko wole sie spytac bardziej doswiadczonych kierowcow,dzis na przyklad bylem u wulkanizatora,poprosilem go o sczera opinie-swtierdzil iz nie sa to najgorsze opony-jest kilka uwarunkowan aby wielosezonowki mogly sie doskonale sprawdzic -mowimy tu o jezdzie bardziej na miescie i pobliskich okolicach-tak jak ja,pozdrawiam

[seb]

Letnie zimą to niewygoda i niebezpieczeństwo, zimowe latem to smierć... Najgorsze jest to że nie sprawdzisz tego tak normalnie, przy suchym asfalcie i umiarkowanej prędkości, ale przy nagrzanych gumach, dużej prędkości spróbuj zahamować na mokrym, powodzenia życzę, Ty robisz swoje - auto swoje. Pomijam aspekt finansowy - zimowe gumy latem zużywają się kilka razy szybciej...

Pozdrawiam

seb

[Martin]

@Grzegorz

Nie zastanawiaj się, dwa komplety opon to konieczność w naszych warunkach atmosferycznych. Najwygodniej mieć jeden komplet (zimowy) na felgach stalowych i letni na aluminiowych. Wtedy tylko wyważasz koła i zamieniasz.

Powiem tak, kiedyś dzięki dobrym oponom i pewnie też refleksowi nic mi się nie stało, gdy pan TIRem postanowił zmienić pas na autostradzie gdy byłem na wysokości jego naczepy ... policjant z drogówki który przyjechał powiedział że dobrze że miałem porządne opony, zostałem na swojej nitce drogi, a nie przebiłem się na drugą stronę jezdni. Moim zdaniem na bezpieczeństwie nie wolno oszczędzać, szczególnie przy stanie polskich dróg.

[Yendruu]

Ja jestem przeciwnikiem wielosezonowych. Raz miałem i nigdy więcej. Gdy temp. spada poniżej zera twardnieją a przez to droga hamowania się wydłuża...Nie wspomnę o zachowaniu na ostrych zakrętach. I nie zgadzam się z opiniami, że przed sezonem się nie wyważa - trzeba wyważyć. Ale to wszystko co napisałem to oczywiscie wyłącznie moje zdanie.

[loccutus]

Wszystko prawda o zimówkach, ale też nie należy być przesadnie ufnym w ich skuteczność. Jak to mówią "wolniej jedziesz dalej zajedziesz". W tym roku zimą miałem takich kilka momentów na drodze że mimo zimówek .. o mały włos..., choć na letnich czy sezonowo-niewiadomojakich byłoby znacznie mniej śmiesznie.

BTW - tylnonapędowy Ford Transit, zimą, na lodzie/gołoledzi/ubitym śniegu - na pusto to jest auto dla tych co lubią w oczy śmierci zaglądać W tym roku wymiękłem i całą zimę woziłem na pace.... skrzynie zbitą z desek zasypaną 250Kg piachu. + Łopata i nie było takiej dziury z której bym "tranzystorem" nie wyjechał.

[Peniek]

A ja tam nigdy opon zimowych nie mialem i nie zamierzam kupowac.Samochodami jezdze od 1994.

[ozim]

Ja uważałem podobnie jak grzegorz.p czyli robię ok 20 km dziennie, w zimie trochę się przemęczę w sumie to szkoda kasy na zamiany przecież i tak jeżdżę ostrożnie itd. do momentu kiedy wyjechał mi tramwaj ... miał pierwszeństwo. Żeby nie uderzyć w windę zaciągnąłem ręczny i po kilku manewrach uderzyłem w wysoki krawężnik przy prędkości ok 70 km/godz.

Od tego czasu opony letnie i zimowe zmieniam dwa razy w roku .

[szarykruk]

Opony zimowe w wyższych temperaturach (powyżej 10 stopni C) zdzierają się bardzo szybko. Więc nie warto jeździć na zimowych cały rok.

Jak się jeździ na letnich jak spadnie śnieg widać było rok temu jak sypnęło pierwszym śniegiem który zaskoczył kierowców.

Dobre opony znacznie podnoszą bezpieczeństwo na drodze.

[kapuhy]

Zimówki przede wszystkim mają specyficzny bieżnik, kiepsko odprowadzający wodę - trzeba na nich bardzo uważać w deszczu, bo inaczej można ładnie się przejechać...