Qbab

chyba już nie aktualne z tym linkiem

no to jak głosujemy ? Przypominam o zasadach, podajemy PP oraz miejsca od 1 do 3.

SMK - ale wiesz to zielsko pięknie wygląda w takim kawałku (ile to ma ? z 40 może 50 cm długości ?)

Bigwalker szczerze mówiąc mam nadzieję że żartowałeś.

GPH to pewnie galony na godzinę

no to chyba nie jesteśmy potrzebni

alef co jak co ale "powaga" to słowo które nie pasuje w tej sytuacji

Mateusz z tym "żywią się" to lekkie nadużycie semantyczne

wiesz te ilości kółek w poszczególnych etapach pracy opon są różne dla różnych bolidów, a ferrari jest mistrzem w utrzymywaniu opon w idealnym stanie w wyścigu to i pewnie mogą więcej przejechać zanim doprowadzą je do stanu gdzie zaczynają tracić czas w kwalifikacjach. Z innej beczki popatrzcie na zdjęcia bocznych deflektorów z Kanady http://www.formula1.com/gallery/race/2008/793/general/ Francji http://www.formula1.com/gallery/race/2008/794/review.html i z ostatnich testów http://www.formula1.com/gallery/testing/2008/292.html czy mnie się wydaje czy w Francji mieli troszkę inny profil, tzn. taki wystający pasek w środku a w poprzednim wyścigu z jednym załamaniem i w obecnych testach wrócili do tego pomysłu.

bo mniej traci na lekko nie dogrzanych oponach niż na jeździe na oponach które mają już za sobą 4-6 kółek, a Nick mówił, że tyle potrzeba by je dobrze dogrzać, Robert natomiast ponoć potrzebuje tylko 1-2 kółka. A te opony najszybsze są na drugim kółku potem na 3-4 już tempo spada dosyć znacznie i następnie utrzymuje się przez kilka następnych okrążeń (oczywiście wszystko dotyczy BMW bo inni moim zdaniem sobie znacznie lepiej radzą z oponami a już na pewno lepiej ustawiają auta pod kątem niwelowania ziarnienia w samym wyścigu)

fajnie, ale z tego co mi sie wydaje to oni (FIA) po prostu zmniejszyli objętość "pudełek areo" czyli tego czegoś w czym ma się zamknąć kształt danego elementu. A że nie będzie tych dodatków wystających z bolidu to szkoda, ja tam wierzę że jak by dopuścili małe ruchome areo to by było najlepiej dla wyprzedzania.

ale czy to nie jest to skrzydło BMW - areo Ciekawe co z tego wyniknie. Teraz wszyscy będą walczyć o areo w kontekście przyszłego sezonu gdzie ma go być mniej i każdy centymetr kwadratowy powierzchni będzie cenniejszy niż złoto.

a może zacznij od pantofelków (pełno przepisów w sieci) a na nich dopiero zaszczep hodowlę planktonu przez dodanie odrobiny wody z akwarium, zapewne coś większego Ci się w tej odrobinie trafi i powinno namnożyć się na pantofelkach.

alef, ja założyłem że pokarm jest zapewniony a pytanie dotyczy innych problemów, bo jak nie ma jedzenia to inne problemy i tak nie mają znaczenia.

pompy to pierwsze zagrożenie, drugim jest wszystko co żyje.

u mnie też

no było by nie ciekawie, choć z drugiej strony oglądalność by wzrosła. Widziałeś jak wzrosła w zeszłym roku po wypadku Roberta ? I to nie u nas ale ogólnie.

Hamilton zniszczył się sam, uwierzył że jest boski. Co ciekawe w tym zespole chyba jest taka presja na wynik że nawet Kovalainen gra nie czysto. A McLaren uwierzył że Hamilton będzie wstanie pociągnąć rozwój samochodu. a w sprawie Raikonen'a to wygląda to dziwnie. Brian W. Lawrence zwrócił uwagę na zapis: Chapter II, Article 4.1.1 "e) Black flag with an orange disc 40cm in diameter: This flag should be used to inform the driver concerned that his car has mechanical problems likely to endanger himself or others and means that the he must stop at his pit on the next lap. When the mechanical problems have been rectified to the satisfaction of the chief scrutineer the car may rejoin the race." W tym kontekście powinien jednak być "wymachany" (ale jazda słownik chce mi to poprawić na "wymacany" ). Pełne przepisy są tu: przepisy

no nie bez winy był w Monaco

Jamnik - ja się przyłączam do Rebcia Szymon - jeszcze raz gratuluję, to co pokazałeś to wspaniała kompozycja. Ale tak mnie naszło, że z miękkimi by się nie udało zrobić takiej kompozycji, niby twarde bardziej agresywne, ale miękkie przez swoją niestabilność muszą jednak mieć więcej "luzu".

wyniki wyglądają chyba tak: kolejno punkty za pp oraz miejsca a na dole suma. jak widać nikt nie zdobył maksa. Sprawdżcie bo robiłem na szybko, a i Tom dostał dwa punkty bo typował przed ogłoszeniem zasad tyle, że nie do końca zdoenie z nimi, nie podał kolejności, ale ponieważ nawet jak by podał złą to dwa mu się należały więc je ma

Padać chyba nie będzie . Ale taki skład jak na zdjęciu czyli Robert i Fernando by ładnie wyglądał w czerwonych samochodach

bardzo prawdopodobne, oni lubią takie konserwatywne taktyki, a że w ostatnim wyścigu taktyka Nicka była lepsza niż Roberta to było widać, Robert miał trochę szczęścia. Podejrzewam że to ich umocniło w przekonaniu do nie ryzykowania o ile nie trzeba. Założyli sobie że SC będzie na 100% i teraz czekają. A Kovalainen to razem z młodym Piquet'em dla mnie największe tegoroczne rozczarowania, tyle że dla juniora to pierwszy sezon. Ciekawe co poprawili w Renault, że Alonso jest taki zadowolony.

AquaManiac spryciarz oglądał pewnie po niemiecku ale już jest i w znośnym języku: "McLaren’s Heikki Kovalainen has been penalized by the French Grand Prix stewards after they decided he had blocked another driver during qualifying. The Finn will drop five places on the grid as a result." (z formula1.com) Nie wiedziałem, że można być tak naiwnym, drugi raz w sezonie to samo przewinienie i myślał że nikt nie zauważy